电动蝶阀是以电动沈阳智能调节型执行器与蝶阀的结合而称谓，相同需求的扭力配置以契合世界通用的ISO5211连接标准平台以及互为的±5°微调，而达到精密协和。执行器，电动执行器90°120°180°270°旋转角行程智能调节型价格扭力操控分为开关无源触点反应型/智能调节型，特别环境防爆、隔爆型。硬质铝合金壳体执行电源DC24v、AC220v、AC380v等可选。内置过热保护、中控反应信号，指示器窗口，顺便断电应急手动设备防护等级IP67底部设备尺度契合ISO5211/DIN3337世界标准适应环境温8℃，环氧树脂涂层。具体数据由供货商另行提供。(1)选用双偏心结构，具有越关越紧的密封功用，密封功能牢靠。(2)密封副材料选用不锈钢和丁腈耐油橡胶配对，运用寿命长。(3)橡胶密封圈既可坐落阀体上，也可坐落蝶板上，可适用不同特色的介质，供用户选择。(4)蝶板选用框架结构，强度高，过流面积大，流阻小。(5)整体烤漆，能有用防止锈蚀且只需更换密封阀座密封材料，就可运用于不同介质。(6)本阀具有双向密封功用，设备时不受介质流向的操控，也不受空间方位的影响。可在任何方向设备。

上个世纪30年代，美国发明了蝶阀，50年代时传入日本，到60年代才在日本普遍采用，而在我国推广则是70年代以后的事了。蝶阀的主要特点是：操作力矩小，安装空间小和重量轻。以DN1000为例，蝶阀约2T，而闸阀约3.5T，且蝶阀易与各种驱动装置组合，有良好的耐久性和可靠性。橡胶密封蝶阀缺点是作节流使用时，由于使用不当会产生气蚀，使橡胶座剥落、损伤等情况发生，所以如何正确选用则要根据工况要求。蝶阀的开度与流量之间的关系，基本上呈线性比例变化。如果用于控制流量，其流量特性与配管的流阻也有密切关系，如两条管道安装阀门口径、形式等全相同，而管道损失系数不同，阀门的流量差别也会很大。如果阀门处于节流幅度较大状态，阀板的背面容易发生气蚀，有损坏阀门的可能，一般均在15°外使用。蝶阀处于中开度时，阀体与蝶板前端形成的开口形状以阀轴为中心，两侧形成完成不同的状态，一侧的蝶板前端顺流水方向而动，另一侧逆流水方向而动，因此，一侧阀体与阀板形成似喷嘴形开口，另一侧类似节流孔形开口，喷嘴侧比节流侧流速快的。

不锈钢蝶阀采用精密的J形弹性密封圈和三偏心多层次金属硬密封结构，被广泛用于介质温度≤425℃的治金、电力、石油化工、以及给排水和市政建设等工业管道上，作调节流量和载断流体使用。不锈钢蝶阀采用三偏心结构，阀座与碟板密封面均采用不同硬度和不锈钢制作，具有良好的耐腐蚀性，使用寿命长，本阀双向密封功能，产品符合国家GB/T13927-92阀门压力试验标准。产品特点1、本阀采用三偏心密封结构，阀座与蝶板几乎无磨损，具有越观越紧的密封功能。2、阀体不锈钢制作，具有金属硬密封和弹性密封的双重优点，无论在低温和高温的情况下，均具有优良的密封性能,具有耐腐蚀,使用寿命长等特点。3、碟板密封面采用堆焊钴基硬质合金，密封面耐磨损，使用寿命长．4、大规格蝶板采用绗架结构，强度高，过流面积大，流阻小。5、本阀具有双向密封功能，安装时不受介质流向的限制，也不受空间位置的影响，可在任何方向安装。蜗轮传动不锈钢三偏心金属密封蝶阀，不锈钢蝶阀D343W/H/Y/F-16P/R/RL耐酸碱三偏心多层次硬密封蝶阀广泛地应用到冶金、电力。

电动调节蝶阀属于电动阀门和电动调节阀中的一个品种。连接方式主要有：法兰式和对夹式。是工业自动化控制领域中的重要执行单元。电动调节蝶阀安装要点两大分析：安装位置、高度、进出口方向必须符合设计要求，注意介质流动的方向应与阀体所标箭头方向一致，连接应牢固紧密。电动调节蝶阀安装前必须进行外观检查，阀门的铭牌应符合现行国家标准《通用阀门标志》GB12220的规定。对于工作压力大于1.0MPa及在主干管上起到切断作用的阀门，安装前应进行强度和严密性能试验。合格后方准使用。强度试验时，试验压力为公称压力的1.5倍，持续时间不少于5min，阀门壳体、填料应无渗漏为合格。电动调节蝶阀按结构形式可分为偏置板式、垂直板式、斜板式和杠杆式。按密封形式可分为软密封型和硬密封型两种。软密封型一般采用橡胶环密封，硬密封型通常采用金属环密封。电动调节蝶阀结构原理：电动调节蝶阀通常由角行程电动执行机构（0~90°部分回转）和蝶阀整体通过机械连接，经过安装调试后共同组成。根据动作模式分类有：开关型和调节型。开关型是。

不能让物料直接放入车内时放入气动蝶阀（这种冲击也会使阀门无法紧闭）和材料静压也需要超过气动蝶阀的计划压力，等等。控制阀和普通手动阀之间的区别在于它不能被视为隔离部件，因此有必要将其视为整个自动控制系统的一部分。控制阀操作中的许多问题都不是选择。而设备的问题，但由于缺乏用户对控制阀的了解，控制阀未能调试并配合控制系统。整个配料过程由PLC全自动控制，配料小车的卸料阀为气动蝶阀。介质是非常细的石粉末。使用一段时间后，阀门内部泄漏，导致石粉通常成堆地泄漏到工作台中。这是因为介质非常薄且有点粘。虽然复合车配备了摆动马达，但是很多材料都安装在油箱上。在阀门和阀门部分，当阀门关闭时，它会粘在密封面周围，使阀门不能完全关闭，从而在从头部加入材料后出现泄漏。

密封面是阀门关键的工作面，密封面质量的好坏关系到阀门的使用寿命，通常密封面材料要考虑耐腐蚀，耐擦伤，耐冲蚀，抗氧化等因素。通常分两大类：（一）软质材料1、橡胶（包括丁睛橡胶，氟橡胶等）。2、塑料（聚四氟乙烯，尼龙等）。（二）硬密封材料1、铜合金（用于低压阀门）。2、铬不锈钢（用于普通高中压阀门）。3、司太立合金（用于高温高压阀门及强腐蚀阀门）。4、镍基合金（用于腐蚀性介质）。阀杆材料：阀杆在阀门开启和关闭过程中，承受拉、压和扭转作用力，并与介质直接接触，同时和填料之间还有相对的摩擦运动，因此阀杆材料必须保证在规定温度下有足够的强度和冲击韧性，有一定的耐腐蚀性和抗擦伤性，以及良好的工艺性。常用的阀杆材料有以下几种。一、碳素钢，用于低压和介质温度不超过300℃的水、蒸汽介质时，一般选用A5普通碳素钢。用于中压和介质温度不超过450℃的水、蒸汽介质时，一般选用35优质碳素钢。二、合金钢，用于中压和高压，介质温度不超过450℃的水、蒸汽、石油等介质时，一般选用40Cr（铬钢）。用于高压。