密封面是阀门长沙电动蝶阀关键的工作面，密封面质量的好坏关系到阀门的使用寿命，通常密封面材料要考虑耐腐蚀，耐擦伤，耐冲蚀，抗氧化等因素。通常分两大类：（一）软质材料1、橡胶（包括丁睛橡胶，氟橡胶等）。2、塑料（聚四氟乙烯，尼龙等）。（二）硬密封材料1、铜合金（用于低压阀门）。2、铬不锈钢（用于普电动蝶阀厂家通高中压阀门）。3、司太立合金（用于高温高压阀门及强腐蚀阀门）。4、镍基合金（用于腐蚀性介质）。阀杆材料：阀杆在阀门开启和关闭过程中，承受拉、压和扭转作用力，并与介质直接接触，同时和填料之间还有相对的摩擦运动，因此阀杆材料必须保证在规定温度下有足够的强度和冲击韧性，有一定的耐腐蚀性和抗擦伤性，以及良好的工艺性。常用的阀杆材料有以下几种。一、碳素钢，用于低压和介质温度不超过300℃的水、蒸汽介质时，一般选用A5普通碳素钢。用于中压和介质温度不超过450℃的水、蒸汽介质时，一般选用35优质碳素钢。二、合金钢，用于中压和高压，介质温度不超过450℃的水、蒸汽、石油等介质时，一般选用40Cr（铬钢）。用于高压。

不能让物料直接放入车内时放入气动蝶阀（这种冲击也会使阀门无法紧闭）和材料静压也需要超过气动蝶阀的计划压力，等等。控制阀和普通手动阀之间的区别在于它不能被视为隔离部件，因此有必要将其视为整个自动控制系统的一部分。控制阀操作中的许多问题都不是选择。而设备的问题，但由于缺乏用户对控制阀的了解，控制阀未能调试并配合控制系统。整个配料过程由PLC全自动控制，配料小车的卸料阀为气动蝶阀。介质是非常细的石粉末。使用一段时间后，阀门内部泄漏，导致石粉通常成堆地泄漏到工作台中。这是因为介质非常薄且有点粘。虽然复合车配备了摆动马达，但是很多材料都安装在油箱上。在阀门和阀门部分，当阀门关闭时，它会粘在密封面周围，使阀门不能完全关闭，从而在从头部加入材料后出现泄漏。

上装式球阀广泛应用在石油和天然气管线上,及采油、炼油、石化、化工、化纤、冶金、电力、核电、食品和造纸等装置中。上装式球阀在管线上拆卸简单迅速,维修方便快捷。当阀门在管线上出现故障需要修理时,不必从管线上拆卸阀门,只须拆掉中法兰螺栓和螺母,将阀盖和阀杆组合件一起从阀体中取下来,然后取出球体和阀座组合件。即可在线修理球体和阀座。这种维修节省了时间,将生产中的损失降到点。上装式球阀分为浮动球球阀和固定球球阀。上装浮动式球阀公称尺寸≤DN200。其球体上施加一压缩弹簧,压缩弹簧的作用是在球体上施加预紧力,使阀座密封面在任何情况下都紧密接触,密封性能好。阀座与阀体接触面的楔角为10°,阀座能够自锁,在管路方向上,当阀座受到较大的压力时,阀座不会产生任何位移。故这种结构的阀门既有闸阀的特点又有球阀的优点。在维修检查中发现,阀体与阀座易出现泄漏,如果增加弹簧的预紧力,势必增加球阀的关闭力矩。为了不增加球阀的关闭力矩,在阀座密封面背面加一橡胶O形圈,解决了阀座密封面背面泄漏问题。上装式固定球阀的。

安全阀在系统中起安全保护作用。当系统压力超过规定值时，安全阀汀开，将系统中的一部分气体排入大气，使系统压力不超过允许值，从而保证系统不因压力过高而发生事故。安全阀又称溢流阀。图示为安全阀的几种典型结构形式。图a为活塞式安全阀，阀芯是一平板。气源压力作用在活塞A上，当压力超过由弹簧力确定的安全值时，活塞A被顶开，一部分压缩空气即从阀口排入大气；当气源压力低于安全值时，弹簧驱动活塞下移，关闭阀口。图b和c分别为球阀式和膜片式安全阀，工作原理与活塞式完全相同。这三种安全阀都是弹簧提供控制力，调节弹簧预紧力，即可改变安全值大小，故称之为直动式安全阀。图d为先导式安全阀，以小型直动阀提供控制压力作用于膜片上，膜片上硬芯就是阀芯，压在阀座上。当气源压力A大于安全压力时，阀芯开启，压缩空气从左侧输出孔排入大气。膜片式安全阀和先导式安全阀压力特性较好、动作灵敏；但开启力比较小，即流量特性较差。实际应用时，应根据实际需要选择安全阀的类型，并根据排气量选择其通径。