气动三通调节阀，是由多弹簧气动薄膜执行机构和采用圆筒型薄壁窗口形阀芯的三通合流（分流）阀组成。具有结构简单、重量轻、动作灵敏、流量特性精确，配用电-气阀门定位或气动阀门定位器，可实现对工艺管路流体介质的自动调节控制，广泛应用于精确控气体、液体、蒸汽等介质的工艺参数如压力、流量、温度、液位等参数保持在给定值。适合于把一种流体通过三通阀分成二路流出或把两种流体经三通阀合并成一种流体的工况。ZJHF、ZJHH气动薄膜三通调节阀采用圆筒型薄壁窗口形阀芯导向，不同于柱塞形阀芯的衬套导向。配用多弹簧执行机构，具有结构简单、重量轻、体积小、拆装方便等优点。广泛应用于精确控制气体、液体等介质的工艺参加如压力、流量、温度、液位保持在给定值。适合于把一种流体通过三通阀分成二路流出或理把两种流体经三通阀合并成一种流体的场合。本系列产品有三通合流及三通分流两种。公称压力有PN16、40、64；公称通径范围DN25—300。适用流体温度由-60℃至+450℃。泄漏量标准为Ⅳ级。流量特性有直线、抛物线两种。

软密封蝶阀作为一种用来实现管路系统通断及流量控制的部件，已在石油、化工、冶金、水电等许多领域中得到极为广泛地应用。软密封蝶阀的蝶板安装于管道的直径方向。在蝶阀阀体圆柱形通道内，圆盘形蝶板绕着轴线旋转，旋转角度为0°～90°之间，旋转到90°时，阀门则全开状态。软密封蝶阀的六种分类：1、按密封面材质分类1)软密封蝶阀：密封副由非金属软质材料对非金属软质材料构成。2)密封副由金属硬质材料对非金属软质材料构成：金属硬密封蝶阀。密封副由金属硬质材料对金属硬质材料构成。2、按结构形式分类1)中心密封蝶阀；2)单偏心密封煤阀；3)双偏心密封蝶阀；4)三偏心密封跺阀；3、按密封形式分类1)强制密封蝶阀：弹性密封蝶阀。密封比压由阀门关闭时阀板挤压阀座，阀座或阀板的弹性产生；2)外加转矩密封蝶阀。密封比压由外加于阀门轴上的转矩产生；3)充压密封蝶阀。密封比压由阀座或阀板上的弹件密封元件充压产生；4)自动密封蝶阀。密封比压由介质压力自动产生。4、按工作压力分类1)真空蝶阀。工作压力低于标堆大气历的蝶阀。2)低压。

密封面是阀门关键的工作面，密封面质量的好坏关系到阀门的使用寿命，通常密封面材料要考虑耐腐蚀，耐擦伤，耐冲蚀，抗氧化等因素。通常分两大类：（一）软质材料1、橡胶（包括丁睛橡胶，氟橡胶等）。2、塑料（聚四氟乙烯，尼龙等）。（二）硬密封材料1、铜合金（用于低压阀门）。2、铬不锈钢（用于普通高中压阀门）。3、司太立合金（用于高温高压阀门及强腐蚀阀门）。4、镍基合金（用于腐蚀性介质）。阀杆材料：阀杆在阀门开启和关闭过程中，承受拉、压和扭转作用力，并与介质直接接触，同时和填料之间还有相对的摩擦运动，因此阀杆材料必须保证在规定温度下有足够的强度和冲击韧性，有一定的耐腐蚀性和抗擦伤性，以及良好的工艺性。常用的阀杆材料有以下几种。一、碳素钢，用于低压和介质温度不超过300℃的水、蒸汽介质时，一般选用A5普通碳素钢。用于中压和介质温度不超过450℃的水、蒸汽介质时，一般选用35优质碳素钢。二、合金钢，用于中压和高压，介质温度不超过450℃的水、蒸汽、石油等介质时，一般选用40Cr（铬钢）。用于高压。

1、电信号气动长行程执行机构，以压缩空气为动力，可直接接受标准电流控制信号的气动执行机构，具有动作平稳，推力大，精度高，本质防爆，易于实现所要求的控制规律等特点。其多数品种带有断电源、断气源、断电信号的“三断”自锁保位功能，使用安全性高。气动执行机构由自动工作系统和各种辅助装置两大部分组成。前者包括电-气转换器、定位器、气缸、连杆等部件。后者包括手操机构、“三断”自锁装置、阀位变送器、行程开关等。电-气转换器将电流控制信号变为气压控制信号。按力平衡原理工作的定位器和作为动力部件的气缸，以及连杆等构成的自动工作系统的功能，是使执行机构的输出角位移与输入控制信号相对应。手操机构用于装置调整和就地应急操作。“三断”自锁装置由气源、电源、电信号的监控回路和断气源时的锁紧装置构成。当上述故障之一发生时，执行机构输出保位，保证设备和运行安全。阀位变送器将执行机构的输出角位移转变为相应的电流信号，行程开关用来发出极限位置的开关量信号。功能完善的带“三断”保护的气动执行机构广泛用于。

不能让物料宿迁电动闸阀直接放入车内时放入气动蝶阀（这种冲击也会使阀门无法紧闭）和材料静压也需要超过气动蝶阀的计划压力，等等。控制阀和普通手动阀之间的区别在于它不能被视为隔离部件，因此有必要将其视为整批发电动闸阀个自动控制系统的一部分。控制阀操作中的许多问题都不是选择。而设备的问题，但由于缺乏用户对控制阀的了解，控制阀未能调试并配合控制系统。整个配料过程由PLC全自动控制，配料小车的卸料阀为气动蝶阀。介质是非常细的石粉末。使用一段时间后，阀门内部泄漏，导致石粉通常成堆地泄漏到工作台中。这是因为介质非常薄且有点粘。虽然复合车配备了摆动马达，但是很多材料都安装在油箱上。在阀门和阀门部分，当阀门关闭时，它会粘在密封面周围，使阀门不能完全关闭，从而在从头部加入材料后出现泄漏。