产品选用要点：1、蝶阀主要控制参数为规格尺寸。2、蝶阀为单板式风阀，其结构简单、加工方便、造价低廉、操作简便，但调节精度差，仅适用于通风与空调系统中作开关或粗调节的场合。3、可手动、电动或拉链式操作，可90°范围任意角度固定。4、由于单轴单阀板，承受力有限，在大压差、大流速条件下时阀门使用寿命短。该阀有密闭式与普通式之分，保温和非保温之分。5、电动式蝶阀仅有双位式控制，电动执行机构与多叶阀相同。安装事项：蝶阀结构简单、体积小、重量轻，其组成部分也比较少，就关键的几个零部件就能构成了蝶阀，开启的时候也非常方便，只需要把开关选择到九十度即可，蝶阀对流体的控制非常好，可以随时增加流量或者减少流量，阀门在运输任何流体的时候都有一定的阻力，而蝶阀的阻力主要来自于其自身，比如蝶阀体的厚度，如果想减少对流体的阻力只需要降低其厚度即可。弹性密封则具有受温度限制的缺陷。蝶阀的运用范围也比较广，如果用来控制流量的话就需要选择不同的类型和阀体的大小了，因为蝶阀在设计的时候本身就比较适合。

选用阀门应满足以下基本原则：（l）安全可靠性，石化、电站、冶金等行业生产要求连续、平稳、长周期运行。因此,要求采用的阀门应有高的可靠性,安全系数大,不能因为阀门故障造成重大生产安全及人身伤亡事故,满足装置长周期运行的要求,长周期连续生产就是效益,另外,减少或避免由于阀门引起的泄漏,创建清洁、文明工厂,推行HsE（即健康、安全、环境）管理。（2）满足工艺生产要求；阀门应满足使用介质、工作压力、工作温度及用途需要,这也是阀门选用基本的要求。如需要阀门起超压保护作用,排放多余介质的,应选用安全阀、溢流阀,需要防止操作过程中介质回流的,应采用止回阀,需要自动排除蒸汽管道和设备中不断产生的冷凝水、空气及其他不可冷凝性气体,同时又要阻止蒸汽逸出的,应选用疏水阀。另外,当介质有腐蚀性时,应选用耐蚀性好的材料。（3）操作、安装、检（维）修方便；阀门安装好后,应能使操作人员正确识别阀门方向、开度标志、指示信号,便于及时果断地处理各种应急故障。同时,所选阀门类型结构应尽量筒单,安装、检（维）修方便。

1、聚四氟乙烯PTFE（F4）适用介质：强酸、强碱、强氧化剂等；使用温度-200～180℃；特点：具有优异的化学稳定性，有很高的耐热性、耐寒性；磨擦系数很低，是极好的自润滑材料，但机械性能较低，流动性差，热膨胀大。2、聚全氟乙丙烯FEP（F46）适用介质：任何有机溶剂或试剂、稀或浓无机酸、碱、酮、芳烃、氯化烃等；使用温度：-85～150℃；特点：力学、电性能和化学稳定性基本与F4相同，但突出优点是动击韧性高，有极好的耐候性和辐射性。3、聚三氟乙烯PCTEF(F3）适用介质:各种有机溶剂,无机腐蚀液(氧化性酸类)；使用温度：-195～120℃；特点：耐热性、电性能和化学稳定性仅次于F4，机械强度，蠕变性能、硬度比F4好些。4、聚偏氟乙烯　PVDF（F2）适用介质：耐大多数化学药品和溶剂；使用温度：-70～100℃；特点：拉伸强度与压缩强度比F4好，耐弯折、耐候、耐辐射、耐光和老化等，特点是韧性好，易成型。5、聚丙烯RPP，适用介质：无机盐类的水溶液，无机酸类、碱类的稀或浓溶液；使用温度：-14～80℃；特点：轻的塑料之一，其屈服、拉。

一，选择执行机构应考虑哪三个主要因素？1）执行机构的输出要大于阀门的负荷，且合理匹配。2）检查标准组合时，要考虑阀门所规定的允许压差是否满足工艺要求。大压差时要计算阀芯所受的不平衡力。3）要考虑执行机构的响应速度是否满足工艺操作要求，尤其是电动执行机构。二，与气动执行机构相比电动执行机构有何特点，有哪几种输出形式？电动驱动源为电力简单方便，推力、扭矩大，刚度大。但结构复杂，可靠性差。在中小规格上比气动的贵。常用于无气源或不需严格防爆、防燃的场合。电动执行机构有角行程、直行程、和多回转三种输出形式。三、为什么角行程类阀的切断压差较大？角行程类阀的切断压差较大，是因为介质在阀芯或阀板上产生的合力对转动轴产生的力矩非常小，因此，它能承受较大的压差。蝶阀，球阀是常见的角行程类阀门。四，哪些阀需进行流向选择？如何选择？单密封类的调节阀如单座阀、高压阀、无平衡孔的单密封套筒阀需进行流向选择。流开、流闭各有利弊。流开型的阀工作比较稳定，但自洁性能和密封性较差，寿命短；

不能让物料淮北电动闸阀直接放入车内时放入气动蝶阀（这种冲击也会使阀门无法紧闭）和材料静压也需要超过气动蝶阀的计划压力，等等。控制阀和普通手动阀之间的区别在于它不能被视为隔离部件，因此有必要将其视为整购买电动闸阀个自动控制系统的一部分。控制阀操作中的许多问题都不是选择。而设备的问题，但由于缺乏用户对控制阀的了解，控制阀未能调试并配合控制系统。整个配料过程由PLC全自动控制，配料小车的卸料阀为气动蝶阀。介质是非常细的石粉末。使用一段时间后，阀门内部泄漏，导致石粉通常成堆地泄漏到工作台中。这是因为介质非常薄且有点粘。虽然复合车配备了摆动马达，但是很多材料都安装在油箱上。在阀门和阀门部分，当阀门关闭时，它会粘在密封面周围，使阀门不能完全关闭，从而在从头部加入材料后出现泄漏。