本标准规定了阀门流量系数和流阻系数试验的术语和定义、试验装置和测量仪表、试验要求、试验程序、计算和试验报告。本标准适用于：a)以水为介质的阀门、管道过滤器等产品的流量一压力损失、流量系数和流阻系数的试验；b)被试验产品的流阻系数值；大于0.1的。其他类似阀门和管件的流量一压力损失、流量系数、流阻系数的试验可参照本标准的方法进行试验。2规范性引用文件；下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB3101有关量、单位和符号的一般原则；GBlT17395无缝钢管尺寸、外形、重量及允许偏差。3术语和定义，下列术语和定义适用于本文件。流量flow，Q；单位时间内流经阀门水的体积量，单位为rri3／11。差压pressuredrop：∆p；水流经阀门时的压力降（压力损失），单位为kPa。流量系数flowcoefficient；K，5℃～40℃温度范围的水流经阀门，两端差压为100kPa时，以m3／h计的流量数值，印K，值。流量系数flowc。

气动执行器与阀门安装精度是否正确，直接影响执行器安全操作和使用寿命。合理安装是将执行器中心轴与阀杆必须同轴，合理连接安装。执行器与阀门装配之前，应对阀门扭矩测定，不应超出所要求扭矩。装配后，气动执行器和阀门同时试验，对阀门加压至额定密封压力，执行器以气源压力为0.4～0.7MPa或按用户需要的气源压力，对气动执行器的两个进气口进行切换进气，观察气动阀门的开启和关闭情况，不应有停顿、爬行现象，应开关灵活旋转，应要进行多次反复试验。气动执行机构：气动执行器主要分为单作用和双作用，单作用是弹簧复位式结构，双作用是气开气关原理，调节型一般选用双作用气动执行器。手动执行机构：手动执行器是完善电流不稳定和气压不足时进行的手动控制，当气压和电流发生特殊情况无法控制或安装维修无电流和气压时，将手动反馈器开启，可快速进行手动控制。　电动阀门执行器自动检测接入电源端子的三相电源的相序，通过适当的逻辑运算，决定执行机构操作时激励哪一只交流接触器，以确保给电机接通正确的相序。如果没有。

密封面是阀门关键的工作面，密封面质量的好坏关系到阀门的使用寿命，通常密封面材料要考虑耐腐蚀，耐擦伤，耐冲蚀，抗氧化等因素。通常分两大类：（一）软质材料1、橡胶（包括丁睛橡胶，氟橡胶等）。2、塑料（聚四氟乙烯，尼龙等）。（二）硬密封材料1、铜合金（用于低压阀门）。2、铬不锈钢（用于普通高中压阀门）。3、司太立合金（用于高温高压阀门及强腐蚀阀门）。4、镍基合金（用于腐蚀性介质）。阀杆材料：阀杆在阀门开启和关闭过程中，承受拉、压和扭转作用力，并与介质直接接触，同时和填料之间还有相对的摩擦运动，因此阀杆材料必须保证在规定温度下有足够的强度和冲击韧性，有一定的耐腐蚀性和抗擦伤性，以及良好的工艺性。常用的阀杆材料有以下几种。一、碳素钢，用于低压和介质温度不超过300℃的水、蒸汽介质时，一般选用A5普通碳素钢。用于中压和介质温度不超过450℃的水、蒸汽介质时，一般选用35优质碳素钢。二、合金钢，用于中压和高压，介质温度不超过450℃的水、蒸汽、石油等介质时，一般选用40Cr（铬钢）。用于高压。

随着电动阀门的发展，国内外有威海ABS电动塑料球阀很多闻名阀门企业生产电动阀门，电动蝶阀是工业自动化操控范畴中的重要履行单元。它属于电动阀门和电动调理阀中的一个种类。广泛用于纺织、电站、石油化工、供热制冷、制药、造船、冶金、轻工、环保等范畴。该产品可用做管道体系的切断阀，操控阀和止回阀。完好的手动购买ABS电动塑料球阀操控装置，电动或气动传动装置，能够满意不同工况具体条件。契合严厉的质量要求，能够十分持久的使用。特别是在冶金钢铁，船只行业，有着十分高的闻名度。电动蝶阀适用于需求流量调理的场合。由于蝶阀在管路中的压力丢失比较大，大约是闸阀的三倍，因此在挑选蝶阀时，应充分考虑管路体系受压力丢失的影响，还应考虑关闭时蝶板接受管道介质压力的巩固性。此外，还必须考虑在高温下弹性阀座材料所接受工作温度的约束。蝶阀的结构长度和整体高度较小，开启和关闭速度快，且具有良好的流体操控特性，蝶阀的结构原理适合制作大口径阀门。当要求蝶阀作操控流量使用时，重要的是正确挑选蝶阀的尺寸和类型，使之能恰当地、有效地工作。中线蝶阀通。

不能让物料直接放入车内时放入气动蝶阀（这种冲击也会使阀门无法紧闭）和材料静压也需要超过气动蝶阀的计划压力，等等。控制阀和普通手动阀之间的区别在于它不能被视为隔离部件，因此有必要将其视为整个自动控制系统的一部分。控制阀操作中的许多问题都不是选择。而设备的问题，但由于缺乏用户对控制阀的了解，控制阀未能调试并配合控制系统。整个配料过程由PLC全自动控制，配料小车的卸料阀为气动蝶阀。介质是非常细的石粉末。使用一段时间后，阀门内部泄漏，导致石粉通常成堆地泄漏到工作台中。这是因为介质非常薄且有点粘。虽然复合车配备了摆动马达，但是很多材料都安装在油箱上。在阀门和阀门部分，当阀门关闭时，它会粘在密封面周围，使阀门不能完全关闭，从而在从头部加入材料后出现泄漏。