电动调节蝶阀属于电动阀门和电动调节阀中的一个品种。连接方式主要有：法兰式和对夹式。是工业自动化控制领域中的重要执行单元。电动调节蝶阀安装要点两大分析：安装位置、高度、进出口方向必须符合设计要求，注意介质流动的方向应与阀体所标箭头方向一致，连接应牢固紧密。电动调节蝶阀安装前必须进行外观检查，阀门的铭牌应符合现行国家标准《通用阀门标志》GB12220的规定。对于工作压力大于1.0MPa及在主干管上起到切断作用的阀门，安装前应进行强度和严密性能试验。合格后方准使用。强度试验时，试验压力为公称压力的1.5倍，持续时间不少于5min，阀门壳体、填料应无渗漏为合格。电动调节蝶阀按结构形式可分为偏置板式、垂直板式、斜板式和杠杆式。按密封形式可分为软密封型和硬密封型两种。软密封型一般采用橡胶环密封，硬密封型通常采用金属环密封。电动调节蝶阀结构原理：电动调节蝶阀通常由角行程电动执行机构（0~90°部分回转）和蝶阀整体通过机械连接，经过安装调试后共同组成。根据动作模式分类有：开关型和调节型。开关型是。

本标准规定了阀门流量系数和流阻系数试验的术语和定义、试验装置和测量仪表、试验要求、试验程序、计算和试验报告。本标准适用于：a)以水为介质的阀门、管道过滤器等产品的流量一压力损失、流量系数和流阻系数的试验；b)被试验产品的流阻系数值；大于0.1的。其他类似阀门和管件的流量一压力损失、流量系数、流阻系数的试验可参照本标准的方法进行试验。2规范性引用文件；下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB3101有关量、单位和符号的一般原则；GBlT17395无缝钢管尺寸、外形、重量及允许偏差。3术语和定义，下列术语和定义适用于本文件。流量flow，Q；单位时间内流经阀门水的体积量，单位为rri3／11。差压pressuredrop：∆p；水流经阀门时的压力降（压力损失），单位为kPa。流量系数flowcoefficient；K，5℃～40℃温度范围的水流经阀门，两端差压为100kPa时，以m3／h计的流量数值，印K，值。流量系数flowc。

结构：主要由阀体、阀杆、蝶板和密封圈组成。阀体呈圆筒形，轴向长度短，内置蝶板。特点：1、蝶阀具有结构简单、体积小、重量轻、材料耗用省，安装尺寸小，开关迅速、90°往复回转，驱动力矩小等特点，用于截断、接通、调节管路中的介质，具有良好的流体控制特性和关闭密封性能。2、蝶阀可以运送泥浆，在管道口积存液体少。低压下，可以实现良好的密封。调节性能好。3、蝶板的流线型设计，使流体阻力损失小，可谓是一种节能型产品。4、阀杆为通杆结构，经过调质处理，有良好的综合力学性能和抗腐蚀性，抗擦伤性。蝶阀启闭时阀杆只作旋转运动而不作升降运行，阀杆的填料不易破坏，密封可靠。与蝶板锥销固定，外伸端为防冲出型设计，以免在阀杆与蝶板连接处意外断裂时阀杆崩出。5、连接方式有法兰连接、对夹连接、对焊连接及凸耳对夹连接。

一、灰铸铁：灰铸铁淮南电动蝶阀适用于公称压力PN≤1.0MPa，温度为－10℃～200℃的水、蒸汽、空气、煤气及油品等介质。灰铸铁常用牌号为：HT200、HT250、HT300、HT350。二、可锻铸铁：适用于公称压力PN≤2.5MPa，温度为－30～300℃的水、蒸汽、空气及油品介质，常用牌号有：KTH300-06、KTH330-08、KTH350-10。三、球墨铸铁：适用于PN≤4.0MPa，温度为－30～350℃的水、蒸汽、空气及油品等介质。常用牌号有：QT400-15、QT450-10、QT500-7。鉴于目前电动蝶阀品牌国内工艺水平，各厂参差不齐，用户又往往不易检验。根据经验，建议PN≤2.5MPa，阀门还是采用钢制阀门为安全。四、耐酸高硅球墨铸铁：适用于公称压力PN≤0.25MPa，温度低于120℃的腐蚀性介质。五、碳素钢：适用于公称压力PN≤32.0MPa，温度为－30～425℃的水、蒸汽、空气、氢、氨、氮及石油制品等介质。常用牌号有WC1、WCB、ZG25及优质钢20、25、30及低合金结构钢16Mn。六、铜合金：适用于PN≤2.5MPa的水、海水、氧气、空气、油品等介质，以及温度－40～250℃的蒸汽介质，常用牌号为ZGnSn10Zn2（锡青铜），H62、Hpb59。

上装式球阀广泛应用在石油和天然气管线上,及采油、炼油、石化、化工、化纤、冶金、电力、核电、食品和造纸等装置中。上装式球阀在管线上拆卸简单迅速,维修方便快捷。当阀门在管线上出现故障需要修理时,不必从管线上拆卸阀门,只须拆掉中法兰螺栓和螺母,将阀盖和阀杆组合件一起从阀体中取下来,然后取出球体和阀座组合件。即可在线修理球体和阀座。这种维修节省了时间,将生产中的损失降到点。上装式球阀分为浮动球球阀和固定球球阀。上装浮动式球阀公称尺寸≤DN200。其球体上施加一压缩弹簧,压缩弹簧的作用是在球体上施加预紧力,使阀座密封面在任何情况下都紧密接触,密封性能好。阀座与阀体接触面的楔角为10°,阀座能够自锁,在管路方向上,当阀座受到较大的压力时,阀座不会产生任何位移。故这种结构的阀门既有闸阀的特点又有球阀的优点。在维修检查中发现,阀体与阀座易出现泄漏,如果增加弹簧的预紧力,势必增加球阀的关闭力矩。为了不增加球阀的关闭力矩,在阀座密封面背面加一橡胶O形圈,解决了阀座密封面背面泄漏问题。上装式固定球阀的。

不能让物料直接放入车内时放入气动蝶阀（这种冲击也会使阀门无法紧闭）和材料静压也需要超过气动蝶阀的计划压力，等等。控制阀和普通手动阀之间的区别在于它不能被视为隔离部件，因此有必要将其视为整个自动控制系统的一部分。控制阀操作中的许多问题都不是选择。而设备的问题，但由于缺乏用户对控制阀的了解，控制阀未能调试并配合控制系统。整个配料过程由PLC全自动控制，配料小车的卸料阀为气动蝶阀。介质是非常细的石粉末。使用一段时间后，阀门内部泄漏，导致石粉通常成堆地泄漏到工作台中。这是因为介质非常薄且有点粘。虽然复合车配备了摆动马达，但是很多材料都安装在油箱上。在阀门和阀门部分，当阀门关闭时，它会粘在密封面周围，使阀门不能完全关闭，从而在从头部加入材料后出现泄漏。